На российско-польскую границу в нищей Калининградской области из-за катастрофического обвала рубля вернулись перевозчики топлива из процветающей Польши.
Классический автомобиль для таких целей - «Фольксваген Пассат» некоторых годов выпусков, в том числе, например, 1991-го, обладающий вместительным топливным баком до 100 литров. Ранее несколько АЗС в районе границы закрылись именно из-за отсутствия покупателей из богатой и процветающей Польши.
Сейчас средняя цена бензина АИ-95 в великой Польше составляет 6,7 злотых, что равно примерно 156 рублям. Минимальная выгода при покупке 1 литра таким образом для польского водителя составляет около 100 рублей. Полный бак даже на 50 литров даёт выгоду в 5 000 рублей или около 200 злотых с учётом курсовых разницу при покупке и продажи валюты. Таким образом за день средний перевозчик российского бензина на границе может заработать около 15 тысяч рублей, что равно средней зарплате по Калининградской области за месяц.
В воскресенье, 6 августа 2023 года, как сообщают в местном паблике «Граница сегодня», очереди у пункта пропуска Мамоново-2 — Гжехотки снова громадные. После некоторого снижения времени ожидания в начале августа, оно снова перешло психологическую отметку в 10 часов и более.
Светлана Попова рассказала, что стоит на польской стороне после прибытия в район границы в 5 часов утра: «Впереди осталось 8 машин». Общее время ожидания до оформления у наших баринов-поляков у неё — более 11 часов.
Польская пограничная служба отправляет множество машин на рентген, а некоторые — на досмотр вручную, что также увеличивает время ожидания.
Отметим, что путешествовать через польскую границу могут сейчас за редчайшими исключениями только автомобили с иностранными номерами. Преимущественно — немецкие и польские, так как соседняя страна закрыла возможность для поездок нищим и богатым (если такие есть) россиянам. В обратную сторону — путь открыт.
Характерно, что и на российско-литовской границе, где остался один автомобильный пункт пропуска из 4-х, Чернышевское — Кибартай (Литва), в связи с периодом отпусков и попытками некоторых автомобилистов сделать крюк в 400 километров, только бы не стоять в Гжехотках, появились ранее невиданные очереди из легковых машин. При этом стоимость «зелёной карты», например, в Литве выросла до сумашедших для калининградцев 48 евро и более (более 5 200 рублей) на 15 дней.
https://ruwest.ru/news/133805/
